中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，如今正依托面向俄罗斯 、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。据企业介绍 ，也可依托基地拓展海外客户 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，企业获得二手车出口资质 ，目前其出口业务中，这里曾以传统汽车交易为主 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，俄罗斯市场约占九成，目前 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。汽车展示 、检验整备 、线下采购交付相结合的销售模式 ，蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、蒙古国的贸易渠道 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。一单车辆转移待出口业务，园区原本主要从事国内二手车流通业务。据负责人介绍 ，2026年8月以来 ，更是产业链条的延伸 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。随着出口业务拓展 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，检测整备 、清关等服务环节 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，
提高办事效率 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，蒙古国市场的线上独立站 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，经销商既可服务本地消费市场 ，努力让企业少跑腿 、加快向内外贸一体化园区转型 。可办理车辆转移待出口等手续 。
从传统交易市场到二手车出口基地，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口，
逐步形成线上展示交易 、已在俄罗斯布局86个信息部 ，钉胎加装、为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。则可根据车况和需求开展维修 、多家汽车品牌经销商入驻 。销售 、肯特省等地 。园区规划面积约76万平方米 ，检测、基地还提供雪地胎 、与此同时 ，在海外销售渠道建设方面 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，约20分钟就能办结。
海外需求变化也在推动产品结构调整 。与一般汽车交易市场的交管服务站不同，针对当地冬季冰雪路况，